Características del producto
1. Control de motor independiente en capas: utiliza una caja de cambios de dientes dispersos, ahorrando más del 20% más de electricidad en comparación con las cajas de cambios tradicionales.
2. Manejo de resistencia constante: evita la resistencia inconsistente entre las correas superior e inferior, evitando el deslizamiento en el rodillo de goma de la rueda de transmisión y garantizar la sincronización entre las correas superior e inferior, incluso a medida que envejece la correa del lienzo.
3. Reemplazo de correa independiente: en los dobles tradicionales, las correas superior e inferior deben reemplazarse simultáneamente. Sin embargo, a menudo el cinturón inferior permanece en buenas condiciones, mientras que la correa superior se desgasta. Con nuestra unidad maestra, el sistema de motor independiente en capas permite el reemplazo de solo la correa superior, eliminando la necesidad de reemplazar la correa inferior innecesariamente.
4. Diseño de rodillo optimizado: los rodillos superior e inferior tienen un diámetro de φ910 mm y se ajustan a un nivel medio-alto. Están cubiertos de goma duradera y con motos de rombos para una mayor resistencia al desgaste.
5. Rollo de guía del cinturón de lona: nuestro diseño único presenta un rollo guía que se ajusta para compensar el desgaste del cinturón. Al aumentar la fricción entre el cinturón de lienzo y el ángulo de envoltura del rodillo de goma, este diseño maximiza la vida útil del cinturón de lona.
6. Sistema de frenado rápido: logra una parada completa en solo 2 segundos, incluso cuando las placas calientes funcionan a velocidades de 120 m/min. Esto no solo reduce los desechos sino que también ahorra electricidad. El sistema es compatible con líneas de producción que operan a velocidades que van desde 150 m/min a 300 m/min.